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從地圖上可以看到，self storage北陡、深井、汶村、海宴等鎮位於鎮海灣沿岸，離台城都在一百公里以上，但與恩平距離較近。就如北陡鎮，到恩城附近的樟木坑生活垃圾填埋場只有40公里的路程，在垃圾轉運的合理範圍之內。台山與恩平雖是不同的縣市，但同屬五邑地區，台山能否主動與恩平聯繫，打破其間的行政壁壘，並支付較轄區鄉鎮高的垃圾處理費用，把迷你倉幾個鎮的生活垃圾運至恩平填埋呢？這樣的處理成本可能會比其它鄉鎮高，但總比長途轉運台城低；同時，還能避免就地填埋或是露天焚燒所產生的汙染，有利於當地生態的保護，環境的可持續發展。當然，鎮海灣諸鎮與恩平的合作不應局限于垃圾處理方面，還可在經貿、旅遊方面加強聯繫，結成緊密合作關係，以更好地保證垃圾轉運途徑的暢順。(田鼠)文件倉

伍世然(媒體人)聽朋友導遊阿華講了一個真人真事，儲存聽後讓人哭笑不得。一次他帶團去新加坡旅遊，離開新加坡那天，他們從酒店退房。離開之後，服務員打掃房間的時候發現了一副假牙，酒店連忙聯繫阿華，可聯繫上的時候，他們已經到了馬來西亞境內。阿華詢問之下，才知道那是團里70多歲的團友老陳的假牙，早上退房比較早，他在匆忙間把假牙落在了洗手間，忘了帶走。旅遊團還在繼續餘下的行程，回頭去拿不太現實，而每天變換住宿的地點，從新加坡郵寄過去也不太方便收到。考慮再三，老陳便讓阿華告訴酒店，把假牙寄回他廣州的家中即可，還把地址告訴了酒店。幾天之後，老陳的家人收到了一個從新加坡寄來的包裹，打開一看，是一副假牙。包裹里還有一張字條：“陳××先生已經走了，他囑咐把這副假牙寄回家里。”讀完這張字條，全家人嚎啕大哭。因為在廣東人的語言習慣里，說年紀比較大的人“走了”，就是死了的意思。這時候老陳新蒲崗迷你倉在繼續行程，沒有回到廣州，而他在境外也沒有開通手機漫遊，家人自他出游就沒有通過電話。大家互相埋怨，有的說不該讓他單獨出游，有的說應該給他開通手機漫遊，有事還可以打電話回家里。家人還和老陳原工作單位聯繫，通報了這個“噩耗”。老陳退休前在單位是個領導，單位表示會出一個訃告，還會送上帛金。家人還打電話去了旅行社和新加坡的酒店，詢問目前尸體如何處理，如未火化能否空運回國？旅行社和酒店工作人員一頭霧水，但無論怎麼解釋，老陳家人還是不相信，“假牙都寄回來了，還有什麼好說的？”正在大家緊張地籌備老陳的送別儀式的時候，他回來了。看著眼前這啼笑皆非的一幕，老陳痛罵了家里人一頓，大家也終於弄清楚了事情的來龍去脈。這個事件給旅遊從業者提了個醒，凡事要從多角度去考慮，要注意照顧客人的生活和語言習慣。尤其是容易讓人聯想的物品，一定要做好充分的說明。要不然，一時的不在意往往會鬧出大笑話。mini storage

迷你倉 　　售票　　●昨日上午，芳村客運站�用粵運快車VIP候車室，旅客在此可享受多項VIP服務。　　該候車室主要為乘坐肇慶、四會、廣寧、高要、金利、南岸、祿步等班線的旅客提供貴賓服務，乘坐上述班線的旅客將從此享受行李推車、流動茶水、高清電視、免費輪椅等服務。該VIP候車室項目將很快推出“中轉票、回程票”等延伸服務，即旅客在該站不僅可直接獲得上述班線的回程票，享受一站來回，也可直接購買粵運肇慶集團在整個肇慶地區發往各省各地的中轉票及肇慶地區所有旅遊景點優惠票。（林翎 卓依寧）林翎、卓依寧文件倉

遊人熙來攘往的旺角「女人街」，self storage接連有狂徒由高空投擲黑色墨水彈，攤販頻頻中招，警方派員二十四小時監視，前日深夜攤販準備收檔，一個墨水膠袋由大廈飛出，無人受傷，警員登樓守候至昨日早上，拘捕一男住客，懷疑有人不滿檔口傳出噪音有關。本報記者旺角通菜街（俗稱女人街）遊客區發生多宗「高空擲墨」事件，警方埋伏追查下拘捕一男子，不排除與連串案件有關。被捕男子姓包，五十八歲，居於通菜街近登打士街的鴻輝大廈二十多年，鄰居指他原是稅局職員，由於脾氣古怪，妻子多年前帶女兒離去，包三年前退休，間中有女子在上址留宿。曾三投訴攤檔噪吵　　旺角警區刑事總督察張嘉豪表示，疑人去年十一月開始，先後三次投訴樓下噪音及被人跟蹤，相信他不滿噪音犯案，但無證據顯示與攤檔檔主迷你倉嫌隙；疑人無精神病紀錄，亦相信與區內的「鏹魔」無關。　　警方本月初起，收到四宗性質相似的高空擲物，事發地點接近鴻輝大廈，擲下物件是盛滿黑色墨水的膠袋。警方根據連串墮物案發生地點和時間，收窄調查範圍，旺角警區派出人員在鴻輝大廈四周展開監視，又安放多部監視鏡頭。前日深夜十一時四十分，女人街攤販陸續收檔，突然樓上一單位窗口打開，盛載墨水膠袋從天而降，跌在檔口帆布簷篷，埋伏警員隨即進入鴻輝大廈一單位，但拍門無人應，警員在梯間守候至昨晨八時，姓包男子開門離家時被截，帶回屋內搜查起出墨汁和膠袋，包被帶署，並調查與其餘四宗高空墮物是否有關。　　鴻輝大廈外兩個售賣女裝衣服的相連攤檔，姓陳檔主指疑犯落網「一天光晒」，希望事件告一段落，又盛讚警方效率高。文件倉

Source: Tampa Tribune, Fla.儲存Sept. 12--TAMPA -- Pedro Heilbron's trip from Panama to Tampa began Wednesday with a 6:30 p.m. departure on Copa Airlines to Orlando, followed by an hour's drive to reach his hotel after 1 a.m Thursday.When the chief executive officer of Copa visits Tampa after mid-December, he could leave Panama City at the same hour and reach Tampa on a new, non-stop flight before 11 p.m.But what interests Heilbron more than getting a full night's sleep is launching Copa's newest U.S. destination at Tampa International Airport on Dec. 16.The flights could create an unprecedented economic development and tourism opportunity for the Tampa Bay area, which for years has sought service to a hub airport offering flights throughout South and Central America.Heilbron and a team of Copa officials on Thursday shared their insights on the distinctiveness of the Tampa Bay and Panama business, tourism and travel markets and how to make the flights successful, with growth expectations that are Copa's hallmark at eight other U.S. destinations."It's kind of early to assess early (ticket bookings)," Heilbron said. "But they are creeping up.Two classes of economy fares are sold out on the inaugural Tampa departure Dec. 17, but $310 economy and $975 business class seats are available."In a way, Tampa was not an obvious choice at first," Heilbron told a gathering at the airport that included Florida Gov. Rick Scott, a dozen members of the state Legislative delegation and local business and travel interests."What tipped the bar was support from the community," he said, referring to the airline recruitment effort that united economic development, chambers of commerce and elected officials on both sides of Tampa Bay.Heilbron credited Tampa International新蒲崗迷你倉officials for putting together data that showed the demand for the Tampa-Panama flights and for creating a marketing incentive package of a little more than $1 million to which airport and local economic development interests contributed.In addition, he praised Tampa International Airport Chief Executive Officer Joe Lopano's doggedness in purging the flights."Joe was a stalker -- in a good way," Heilbron said about the chief executive and his staff's efforts of staying in pursuit of Copa the past two years. "I'd see Tampa airport officials and tell them 'I don't think so,' and think I got rid of them but they'd come back with more information, more data. They did the groundwork and put resources behind their promises."In addition to non-stop flights four days a week between Tampa and Panama City, the busiest airport hub in Latin America, Copa brings a reputation that's atop the aviation industry and financial markets.Its shares traded Thursday on the New York Stock Exchange at $135.46 compared with a 52-week low of $80.56 and a high of $148.09."It's a game changer for us," Lopano said. "This community has come together as a team. (Now) we need to get the word out on this flight."Panama's Vice Minister of Tourism Ernesto Orillac said passenger traffic would originate both in Panama and Tampa."Panama's economy is growing at about 10 percent annually and unemployment is less than 3.5 percent," Orillac said. "Then you have the business development in Panama and more created by the canal expansion that will produce traffic. It's all about connectivity."tjackovics@tampatrib.com(813) 259-7817Copyright: ___ (c)2013 the Tampa Tribune (Tampa, Fla.) Visit the Tampa Tribune (Tampa, Fla.) at .tampatrib.com Distributed by MCT Information Servicesmini storage

　　■新快報記者 劉嫣　　　　由轟動全國的封門村真實事件改編而成的驚悚懸疑電影《封門詭影》，迷你倉近日宣佈將于10月18日全國公映。該片講述了2012年底, 一群驢友闖入了位於中國河南省境內的無人村封門村所遇到的一系列恐怖經歷，突出紀實風格，也加入了全新的元素———封門村的“門”到底在哪裡？　　“中國第一鬼村”搬上大銀幕　　因央視一檔關於“封門村”的探索揭秘節目，引發了網友和媒體對於這個偏僻小村莊的關注。孟非在其主持的一檔故事真人秀欄目中，對封門村所發生的怪異事情幾次表示“不太舒服”，“中國第一鬼村”的銜頭也就不脛而走。　　從去年開始，有多部號稱是封門村題材的電影陸續上映，不過沒有一部是在封門村真正實地取景拍攝。而這部《封門詭影》也算是第一次把“中國第一鬼村”搬上了大銀幕。據悉，片中的故事一半改編自真實事件。封門村30年前一夜間全村村民離奇失蹤，此後路經此地的旅行者常常遭遇到諸如鬼打牆、突發高燒、三道抓痕、指南針失靈等靈異事件。影片導演王孟圓表示，為了原汁原味還原封門村，電影開拍之初，他和工作人員曾經花費數月時間實地勘察整個無人村落。為尋找拍攝靈感，他甚至在封門村單獨露營過數天，親身體驗無自存倉村的神秘和詭異。實際拍攝中，全片的大部分戲份也都在封門村實地取景拍攝。無人村內的鬼屋、懸棺、太師椅等標誌性建築和實物都在影片中得以全景展現。再有電影中出現的許多角色確有其人。驢友敘述中被多次提及的老婆婆、遺像中的老大爺、莫明出現三道抓痕的網友等都會出現在電影中。這種現實和影像雙重恐懼相疊加的呈現方式，將會帶給觀�最刺激的感官體驗。　　紀實風格體驗真實恐怖　　很多恐怖片都號稱在拍攝過程中遇到過比較靈異的事件，這次《封門詭影》也不例外。據導演回憶，在封門村實地拍攝過程中，曾經多次遭遇靈異事件：攝影燈莫明爆裂，主創人員集體被鬼壓床，甚至有同到封門村拍攝的其他劇組因導演遭遇車禍而停工……這些匪夷所思的事件，對熱衷靈異、視恐懼為享受的恐怖片受�來說具有非常大的吸引力。為此，片方將于近日推出名為“帶TA去封門”的活動，征集網友重返拍攝地，親自體驗鬼村的神秘和恐怖。　　另外，據透露《封門詭影》重點突出紀實風格，還加入了全新的元素———封門村那道終極之“門”。相傳封門村一共有九九八十一道門，但許多好奇的驢友遍尋整個封門，只找到了八十道。影片中，這個謎團被再次提及，並且成為貫穿整個故事的最主要的懸念。劉嫣迷你倉新蒲崗

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/9月12日，迷你倉由四川省農業廳等主辦的以茉莉花為主題的研討會，在樂山市犍為縣召開。選擇犍為，是因為“犍為茉莉花茶代表了四川最高水平”。在今年5月舉行的第二屆中國（四川）國際茶業博覽會上，“犍為茉莉花茶”一舉奪得3個茉莉花茶品牌金獎。“犍為茉莉花茶”影響力的不斷攀升，得益于近年來犍為大力實施的“生態立縣”戰略。茉莉花引路，犍為在綠色中美麗轉身。□黃未 本報記者 劉若辰 王爽生態產業讓農民嘗到甜頭9月6日，賣完茉莉花回家，清溪鎮渠成村2組村民宋小平喜上眉梢。在綠波相連、花香瀰漫的茉莉花園中，宋小平還辦起“花香農家樂”，每年茉莉競放時，前往觀光休閒度假的遊客絡繹不絕。當地像宋小平一樣嘗到生態農業甜頭的農民還有很多。犍為共有5.1萬畝茉莉花、8.2萬畝優質早茶基地，註冊的茉莉花茶加工企業就有35戶，年加工能力1萬余噸。犍為在鞏固林竹、畜牧、勞務三大支柱產業的同時，大力發展茉莉花、茶葉、犍為姜等特色產業，打造以“三支柱一特色”為主要支撐的農業發展格局。在犍為縣公平、榨鼓、龍孔、新民等鄉鎮，萬畝林竹示範帶蒼翠逼眼。據該縣林業部門負責人介紹，儲存為依托林漿紙產業鏈和省級林業產業強縣創建，推進林竹產業向提高單產、綜合利用方向提升，已建成龍孔、公平、紀家竹產業綜合示範園區。攬翠入懷市民過上“有氧”生活每天傍晚，85歲的市民劉福明跟老伴兒都要沿著綠樹成蔭的濱江路走一走：“橋頭紙廠搬遷後，空氣清新了。”大手筆打造生態城市，犍為市民過上“有氧”生活。汙染企業都搬遷或轉型??7戶工業企業實施技改搬遷“退城入園”，縣城內瓷廠、閥門廠等企業轉型發展，投資新建酒店。城市“綠肺”正在形成??3.6公里人工景觀河引水入城，10公里的濱水休閒長廊日漸成形，花園式“方舟新城”拔地而起，方舟大道入選“四川10條最宜居街巷”。國道213線縣城過境段改線，將翠屏山、鳳凰山、黃旗山和月山湖盡攬入懷，成為城市的綠心、綠肺。在城市之外，是“一環線兩景點”。一輛輛滿載遊客的小火車“搖擺”�航，融入一幅自然山水畫中。進芭溝古鎮感受“世外桃源”，下黃村井探秘，坐老爺車穿越芭馬峽，坐遊船游弋桫欏湖，穿越青龍峽尋覓桫欏古韻……“滿眼綠色，簡直就是一個天然氧吧。”成都遊客吳玉蓮感慨。蜀南茉莉香都、桫欏湖景區開放一期工程、沉犀秋月旅遊度假酒店等生態旅遊項目一一落地，文化生態旅遊業方興未艾。新蒲崗迷你倉

　　上周，新蒲崗迷你倉東京在國際奧委會第125次全會上成功獲得了2020年夏季奧運會的主辦權。據瞭解，日本政府和東京都方面已經開始著手籌備奧運，並列出了在2020年夏季奧運會上實現獲得30枚金牌的獎牌突破目標。　　11日，東京都知事豬瀨直樹在都政府召開的內部會議上表示，將成立由知事擔任主席的奧運籌備會。豬瀨在當天的會議上表示，7年後全球將聚焦日本和東京，接下來才要面臨真正的較量，要齊心協力打造一屆最棒的2020年奧運會。據悉，奧運籌備會今後將就完善體育場館與選手村等設施，以及奧運宣傳工作等議題展開討論。　　另一方面，日本首相安倍晉三10日還在首相官邸召開會議，要求全體內閣成員積極開展2020年東京奧運的籌備工作，並表示將抓緊解決福島第一核電站的高濃度放射性汙水泄漏問題。據瞭解，會議上還討論了日本政府應為舉辦奧運採取的措施，其中包括創建統籌體育行政工作的“體育廳”等構想。此外，為接待日本國內外遊客，除了將開展體育場館、交通與住宿設施的無障礙化等建設工作外，法務大臣穀垣禎一還表示，將努力使遊客入境審查工作變得“快速且熱情”。　　據日本《讀賣新聞》報道，日本政府已經基本確定，將在2020年東京mini storage季奧運會上爭取獲得25至30枚金牌。在以往的奧運會中，日本代表團的最好成績是1964年第一次東京奧運與2004年雅典奧運會時的16枚金牌，如果這一目標能夠實現，將大幅突破日本以往的奪金記錄。在獎牌數方面，日本的最好成績是2012年倫敦奧運會的38枚，而日本政府此次也列出了獎牌數翻番的目標，將爭取獲得70至80枚獎牌。　　據報道，為實現目標，日本政府將于2014年度開始實施一項培養年輕選手的計劃，以現在年齡為16至20歲的青少年運動員為對象進行重點培養訓練，以期待這些選手在2020年迎來運動“全盛期”時助日本奪金。為此，日本文部科學省目前已經在2014年度政府預算估算要求中列入了大約15億日元(約合人民幣9230萬元)的預算，並將進一步討論追加預算。　　另據報道，日本足協也已經為爭取在2020年夏季奧運會上實現奪金目標，開始籌備一項“海外人才挖掘計劃”。據日本足協相關人士透露，日本足協會長大仁邦彌已經提出了要實現“男女雙冠”的目標，特別是在難度很大的男足上，日本足協將準備開始以居住在海外並擁有日本和外國雙重國籍的運動員為對象展開人才挖掘工作。標簽：日本 東京 雙重國籍 籌備會 奪金self storage

小疼讀到這個標題時，迷你倉出租也許你會以為我要講一個波西米亞的故事。其實不然，這是關於嚴酷現實的。一個月前，我再次來到哈佛。著名的旅遊景點哈佛廣場，人聲鼎沸，熙熙攘攘。放眼望去，一半是來自大陸的同胞，尤以中學生居多。他們興奮的臉上洋溢著中/美國夢的光彩，仿佛未來即將主宰這裡。但事實上，和我一樣，他們也是過客，因為真正每天駐紮哈佛廣場的是無家可歸者。也許令人難以置信，世界頂尖學府門外居然是無家可歸者的聚集地。四年前，我第一次來到這個廣場，就遇到他們。其中很多人是剛剛因為金融風暴成為無家可歸者的。每一年都不斷有人加入，有人離開，有人死去，但很少有人能夠重新進入主流社會，成為“體面人”。哈佛廣場旁邊有一個庇護所，這是美國唯一一家由學生管理運作的庇護所，已經有近30年的歷史。志願者主要來自哈佛，也有MIT等周邊大學的加盟。盡管庇護所內溫情脈脈，但它只有25張床位，不足以容納日益增多的無家可歸者。所以庇護所的政策是，每個無家可歸者可以申請一張床位，但只能睡14天，之後必須重新申請，並且一個星期之後才會再次獲得批准。現在才剛9月，波士頓的氣溫就不到20度了，再過一個多月，就會開始下雪，那些申請不到床位的無家可歸者只能露宿街頭，“身上蓋著厚厚的雪”就睡著了，但被凍醒是經常的。對於那些有病在身的無家可歸者而言，每一個冬天也許都可能是生命的最後一季。總在Starbuck前的這位中年男人，總是盡可能地保持衣著整潔，很少言語，只是默默舉著“Seeking For Human Kindness”的紙牌。迷你倉被稱為“哈佛廣場的蒲柏”。“蒲柏先生”自小生活優越，受過良好教育，自己曾經是建築工程監理，但2008年一次輕微中風之後恰好趕上金融危機，就被公司裁員了。醫院的賬單，各種貸款，一夜之間破產，一無所有，流浪街頭。這類故事在哈佛無家可歸者群體中非常典型。一個中年婦女在Cambridge出生，長大，結婚，生子，有房有車，突然一天查出癌症，後來丈夫又失業，於是一家都流離失所。每一個流浪在哈佛的無家可歸者都有自己的故事，也不乏有人來記錄這些故事。哈佛神學院的學生John Christopher Frame曾經與這些無家可歸者一起風餐露宿了10個星期，聆聽並記錄他們的人生，他的新書Homeless at Harvard: Finding Faith and Friendship on the Streets of Harvard Square今年剛剛出版，在Coop書店中與一堆關於哈佛的遊記擺放在一起，並不起眼。而另外一本也帶有Harvard Homeless關鍵字的書則暢銷得多，那就是《風雨哈佛路》的原型Liz Murray的自傳Breaking Night：A Memoir of Forgiveness, Survival and My Journey From Homeless to Harvard。Liz的故事之所以勵志就是因為它太傳奇了，畢竟，一個白人金髮少女重返主流社會的機會要遠遠大於老弱病殘、少數族裔、女性、吸毒者、同性戀……“邊緣人”，但他們才是無家可歸群體中的大多數。儲存倉

因看好電動車租賃市場，迷你倉最平鈞旺公司特積極投入電動車相關產業，包含電動廂型車、電動輔助自行車等的租賃業務，未來將藉由觀光景點結合電動車租賃開創旅遊新形態並擴大電動車的營運商機，今年首次大陣仗參展台南生技綠能博覽會（展出攤位：B120），歡迎民眾前往參觀。鈞旺公司表示，該公司主要業務分為三大部門：一、包括生技部門將推動科技乾式養豬，循環式糞尿回收，無臭無排廢，將顛覆傳統養豬方式。二、推廣鬱金香認證極精品黃金豆咖啡。三、電動車租賃業，頭城鎮租賃系統已開始營運。國內旅遊蓬勃發展，尤其結合生態、懷舊、樂活與親子活動主題，開創出更多元的旅遊商機，該公司看好電動車租賃業務，初期將先以電動輔助自行車為營運重點，堆砌更多元的旅遊型態，充分感受慢活休閒新樂趣。鑒於新能源車產業發展的關鍵時刻來迷你倉，政府部門如何擴大對國內電動車產業的支持，尋找最佳的縣市設立台灣電動車及其零組件產業園區，只有趁早起步奠定電動汽車工業規模，使台灣電動車工業能在國際市場佔有重要之地位！因此該公司將積極引進電動廂型車上市銷售與租賃業務，讓國人充分感受電動車所帶來兼具節能減碳與新型態交通、旅遊等的全方位結合新體驗。環顧兩岸汽車市場，國際品牌產業鏈林立，引擎技術掌握在外國大廠手裡，兩岸的汽車工業在市場裡幾乎沒有競爭力可言。大陸官方從863計劃開始，大力投入環保電動車不遺餘力，台灣則在鐵鋰電池模組和其電能管理系統，充電樁和獨立電網的產業規模上，表現得比較專業和領先，目前正是處在最佳的分工合作的機會點上，因此，國內必須抓緊契機搶進新能源車領域，站上低碳經濟綠色產業的前沿，抓緊後ECFA黃金十年。儲存

圖為陳茂輝等參觀柏亞電子商務產業園。 本報記者 李俊偉 攝 本報訊 （記者陳靜瑩）昨天上午，迷你倉最平金平區總投資額近90億元的96個重點項目集中開工投產，柏亞電子商務產業園同時�動建設。市領導陳茂輝、林梃、趙紅、許瑞明，市紀委副書記黃輝忠出席儀式並為項目開工投產推動吉祥杆。據悉，這96個項目類型涵蓋企業增資擴產、技術研發及改造、商貿物流、金融保險、電子商務、酒店、休閒旅遊、文化創意、三舊改造以及學校、醫院、市政道路建設等民生事業，其中簽約項目4個，投資額10.1億元；開工項目46個，投資額54.62億元；竣工投產項目46個，投資額24.97億元。投資額超過3000萬元的項目有48個。既有印刷包裝、食品工業等傳統優勢產業，輕工裝備、環保新材料、生物醫藥等戰略性新興產業項目，也有現代服務業、民生事業項目，凸顯了金平區傳統優勢產業轉型升級，戰略性新興產業向規模化、集聚化、高端化發展，現代服務業不斷提速，民生事迷你倉不斷進步的良好趨勢。潮人碼頭歷史文化公園、1860文化創意園、“潮人驛館”文化酒店、汕頭國際大酒店改造工程、歐美汽車城、汕頭小商品批發市場等一批項目的落戶，更是充分展現了金平作為汕頭中心城區的服務和輻射功能，深厚的開埠文化和潮汕傳統文化優勢，以及逐步顯現的人流、物流、資金流、信息流的聚集效應。副市長趙紅代表市委、市政府對金平區重點項目的開工投產和柏亞園的�動表示祝賀，希望參與項目建設的各單位精誠合作，全力以赴推進項目建設，力爭早日投產見效。市委、市政府將一如既往支持各項重點項目建設，從土地、資金、政策等方面給予傾斜，市直有關部門將加大服務力度，及時協調解決項目建設中碰到的各種問題，確保項目建設順利推進。儀式後，市委書記陳茂輝等還參觀了柏亞電子商務產業園。據悉，目前投資1200萬元建設的汕頭金融超市已經完成，投資3500萬元的海西塑料交易中心已試運作，投資超5000萬元的電商大廈建設工程已全面�動。儲存

【廣編特輯】 雖然6~7月北台灣房市連2月出現代表「衰退注意」的黃藍燈號，迷你倉價錢但是新北市推案量從6月的199億元成長至7月389億元，其中又以淡水區361億元的推案量為最多，淡海新市鎮眾案齊發，建商積極搶進，主攻低總價的自住宅與換屋市場。 房價基期低、開價合理的淡海新市鎮，在輕軌捷運、淡江大橋、新興重劃區等多項建設議題帶動下，成為近期備受矚目的房市熱區，看好淡海前景，建商紛紛前進布局，國內豪宅第一推手宏盛建設，向來以精準的獵地眼光在市場上聞名，看中淡海新市鎮擁有難以取代的景觀與休閒環境，大舉在淡海獵地將近4.3萬坪，3月時推出在淡海新市鎮的第一個個案「宏盛新世界」，不到3個月的時間就全部完銷。 豪宅王宏盛 首次前進淡海推平價宅 「宏盛新世界」第一期規劃27~47坪2~3房產品，總銷金額約55億元，總戶數規劃468戶，不到3個月的時間就完銷一空，負責代銷的信義代銷事業部經理連將龍表示，有別於以往的豪宅推案，宏盛建設這次選在淡海新市鎮推出平價住宅，宏盛的品牌度，讓不少想要入住豪宅品牌的消費者指名購買，因此市場上的反應相當熱烈，一開案就有很好的銷售表現。 豪宅王宏盛 首次前進淡海推平價宅 「宏盛新世界」第一期規劃27~47坪2~3房產品，總銷金額約55億元，總戶數規劃468戶，不到3個月的時間就完銷一空，負責代銷的信義代銷事業部經理連將龍表示，有別於以往的豪宅推案，宏盛建設這次選在淡海新市鎮推出平價住宅，宏盛的品牌度，讓不少想要入住豪宅品牌的消費者指名購買，因此市場上的反應相當熱烈，一開案就有很好的銷售表現。 宏盛建設推案量不算大，但是因為幾乎聚焦高端產品，重質不重量，因此每次推出的新案，幾乎都是市場焦點。宏盛布局淡海新市鎮已久，不負消費者引頸期盼，終於推出走平價路線的「宏盛新世界」，將豪宅等級的高度首次位移到淡海首購首換市場中，同樣以最高規格的尺度來規劃，並用豪宅思維來打造，維持產品慣有的細膩度與質感，開創出區域價值新高點。 一期精彩完銷 二期趁勢推出 打著豪宅王「宏盛」品牌前進淡海新市鎮，「宏盛新世界」第一期精彩完銷，業者趁勝追擊推出「宏盛新世界2」，從基地面積到產品規劃，規模更勝第一期，一期總銷金額約55億元、基地面積大約3158坪、規劃5棟建築，二期總銷約105億元、基地面積大約5488坪、規劃7棟建築，兩期基地面積至少8600坪，整體開發規模龐大，顯示宏盛建設相當看好淡海新市鎮。 不同於第一期走2~3房中、小坪數產品，「宏盛新世界2」以大尺度的概念來規劃，鎖定長期投資的置產客、有自住或是作為度假宅的客群，不僅產品坪數放大，公設也表現出彷如豪宅般的廣大器度，提供多樣豐富的休閒設施，與緊鄰的公司田溪、自行車步道、還有充滿綠意的公園綠地、寬闊的景觀視野相互呼應，藍天、綠地、還有輕鬆的慢活步調，吸引許多對淡水悠閒生活有所期待的購屋族，前進淡海新市鎮置產。 主推大坪數 請來張菲代言 「宏盛新世界2」規劃31~72坪2~4房產品，主力坪數為62坪、72坪，強調室內大尺度格局，72坪產品的客廳面寬約7米半，利用大片落地窗將視野延伸至窗外景觀，無棟距的開闊視野一覽無遺；而透過客廳與餐廳相連的空間，則是把家人之間的關係從客廳延伸到餐桌，無形之中凝聚了一家人的親密力量。 而為了強調淡水擁有美麗景觀與寬闊的休閒樂活空間，業者特別請來熱愛戶外活動的綜藝大哥大張菲代言，希望透過張菲良好的形象與高檔品味，吸引同樣喜愛淡水生活的客群，為建案加分。 輕軌捷運 淡江大橋 交通利多提升淡海區域價值 為了要紓解淡水車潮及遷入淡海新市鎮的大量人口，政府積極投入迷你倉最平費規劃交通建設，包括連接至淡水線的捷運輕軌線、以及連結台61線與台64線進出新莊、五股、八里和桃園國際機場的淡江大橋，都是現階段的建設重點。 綠山藍海線交會G6站 週邊建案熱銷 淡海輕軌捷運線歷經多次說明會與環評，終於由行政院經建會審議通過，將分兩期進行，行經淡海新市鎮的綠山線，將優先開工，計畫由捷運紅樹林站出發，最快今年底就可動工，主體工程則是明年初開始進行，預計在2019年通車。 另一條藍海線則是預定由捷運淡水站出發，行經區域以沙崙重劃區為主，串連起淡水海岸線的老街、紅毛城、滬尾砲台、淡水古蹟園區及漁人碼頭等著名景點，第1階段開發與綠山線同樣於今年底動工，將優先開發土地取得較容易的B6~B8站，並與綠山線交會於G6站。 房地產業者表示，淡海新市鎮兼具重劃區和捷運線雙重優勢，受到許多眼光精準的置產客看好，積極搶進卡位，尤其是綠山線與藍海線交會的G6站，雙捷運站的黃金魅力，更是帶動週邊建案熱銷。 淡江大橋環評通過 可望紓解壅塞交通 而延宕多時的淡江大橋，日前也終於開始動作，審查小組有條件通過修正方案，預計在2015年動工、2019年完工。 淡江大橋主橋長約900公尺，橋面總寬約44公尺，未來完工後將可縮短淡水到八里大約15公里路程，可節省將近45分鐘車程時間，銜接台61線和台64線可進出台北市、桃園國際機場和淡水北側快速道路、台北港等地，不僅擔負起串聯陸、海、空運輸的重要橋樑地位，也可紓解淡水壅塞的交通，為當地居民省下許多通勤時間。 大型賣場進駐 生活機能逐漸成形 淡海新市鎮過去最大的抗性在於多項建設計劃的開發時程一延再延，牛步前進的速度讓民眾卻步，但是現在這些計劃終於開始啟動，期待已久的綠山線與淡江大橋分別預計在年底及2015年動工、淡水北側快速道路、區公所等建設也都在進行中，家樂福、麥當勞等旗艦店陸續落成開幕，國際連鎖店家也相繼移入，建設不再淪為空談，在生活機能和交通雙重利多推動下，民眾的態度也從觀望轉趨肯定。 淡海輕軌小檔案 路線總長：約13.99公里(綠山線+藍海線) 建設經費：約153億元 轉乘站：綠山線於捷運紅樹林站轉乘，藍海線於捷運淡水站轉乘。 行經路線： 綠山線一期工程由捷運紅樹林站出發，行駛淡金路後抵達淡海新市鎮，沿路設11個車站。 藍海線二期工程由捷運淡水站出發，沿中正路往淡海新市鎮方向與綠山線接續，沿途設9個車站。 通車時間：第一期預計2019年通車，第二期預計2024年通車。 資料來源：新北市政府交通局、<>資料室 淡江大橋小檔案 主橋長度：全長約900公尺，寬約44公尺。 建設經費：約141億元 連接道路：東接淡水沙崙路，西接台61線及台64線 完工時間：預計2019年 資料來源：新北市政府交通局、<>資料室 民眾意見 鍾先生41歲 何小姐38歲 服務業 我住在新北市，第一次在淡海買房子，因為現在在台北市和新北市已經很少看到這種價位的房子，加上淡海新市鎮未來有很多建設，發展前景不錯，環境也很好，所以就在這裡置產，同時也介紹很多朋友來看，何小姐是我的同事，也是在我推薦下來這裡看房子。 「宏盛新世界2」基本資料 基地面積：約5488坪 投資興建：宏盛建設 單價：每坪均價29萬元 坪數：31~72坪(2~4房) 戶數：住宅690戶，店面4戶 類型：大樓 公設比：約31% 樓層：7棟建築，地上18~22層 停車位售價：120~140萬/位 接待/基地位置：新北市淡水區沙崙路一段、濱海路二段口旁 洽詢電話：(02)2622-6888 資料來源：信義代銷迷你倉