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作為一年中少有的適合舉家出行的旅遊旺季，迷你倉最平馬年春節黃金周，廈門7天共接待國內外遊客達178.75萬人次，同比增長了22.53%，春節旅遊“吸金”18.21億元，同比增長24.55%。盡管春節假期後幾天有點陰雨，但依然不影響廈門火爆的旅遊人氣。據瞭解，攜程旅行網通過對今年春節期間團隊游、自由行等旅遊度假出行的分析統計，選出了2014年春節黃金周十大境內旅遊目的地城市，廈門高居榜首，分別為三亞、北京、哈爾濱、桂林、麗江、上海、南京、昆明、西安。專家認為，觀光遊覽、休閒度假已成為大�旅遊主要目的，而廈門連續5年來一直穩居春節黃金周境內旅遊目的地前兩位，反映出廈門作為休閒度假旅遊目的地的巨大吸引力。“美麗廈門”遊客共享是主因“廈門成為國內春節游最受歡迎的目的地，這是�望所歸的一件事情，說明作為休閒度假旅遊目的地的廈門擁有巨大的吸引力。”談及廈門為何如此受遊客歡迎，廈門市旅遊局副局長陳桂林如是表示。陳桂林說，一座城市能否從等客來到引客來，充分發揮旅遊目的地的凝聚力，至少需要具備旅遊吸引物和旅遊大交通兩大因素，而廈門已經完全具備了這兩樣的優勢。在旅遊吸引物方面，廈門已經不再只有鼓浪嶼這個傳統的旅遊吸引物，而是已變身為“城市旅遊”，城市本身就是廈門最大的旅遊吸引物，即廈門提出的“全城5A景區”；在旅遊大交通方面，廈門已經開通到全國省會城市、計劃單列市和一些重點二線城市的航空航線，而廈深鐵路的開通，更是把廈門從原先全國鐵路的一個“盲腸”變成為中國東南沿海鐵路樞紐、最大的綜合交通樞紐，“這些交通網點的完善，成了客源地和目的地之間的關鍵連接”。動車游和自駕游成為主要出行方式，據統計數據顯示，火車站抵達旅客共計31.36萬人次，同比增長18.39%；春節期間進入廈門的自駕車及小型客車約47.48萬輛，同比增長21%。其中，廈深鐵路開通後，廈門游成為廣州今年春節黃金周旅遊增長最快的區域，選擇到廈門旅遊的廣東遊客與去年同比約增長3倍。具備了旅遊吸引物，還有一個怎麼營銷的問題。陳桂林說，除了舉辦傳統的旅遊推介活動外，廈門市還在國內外採取了創新性營銷，如去年面向全球征集十名旅遊體驗師、百名微博（微信）達人，以及舉辦參與性更為廣泛的中秋旅遊嘉年華活動，讓五洲十國的人到廈門集中深度體驗廈門旅遊，創造了“口碑營銷”，取得了良好的效應。此外，廈門的旅遊營銷都是站在海西、全球視野來進行的，推介時不僅僅只推介廈門，而是會一起把周邊區域的景點、服務一起納入，通過借勢、借力、借景，既提升了廈門旅遊對全省、海西旅遊的貢獻力，也使得廈門不僅成為旅遊目的地，還成為旅遊集散地。“而這一切，集中體現為‘美麗廈門，遊客共享’。”在陳桂林看來，“美麗廈門”的建設，使得城市旅遊的功能更完備，增強了旅遊吸引物的吸引力，助推了城市旅遊環境、旅遊品質的提升。中國旅遊研究院副院長戴斌的看法跟陳桂林不謀而合。他認為，“一座優秀的旅遊城市首先應該得到當地市民的認同，願意在此安居樂業和幸福生活，並以最大程度的迷你倉容把這片空間與外來遊客共享，而廈門正具備了這樣的特質”，“相信在不久的將來，廈門就會成為從理念到實踐全方位引領國民旅遊休閒的理想樣本”。智慧旅遊建設提升遊客滿意度盡管廈門旅遊人氣不斷提升，但專家認為，隨著大�旅遊的普及，尤其是散客化時代的到來，促使廈門要在城市形象塑造和服務品質方面更加努力，打造親民的城市文化氛圍。廈門市文化局原局長、廈門市旅遊局原副局長彭一萬認為，由於城市發展快速，廈門的旅遊產業許多方面跟不上，包括旅遊管理、策劃、導遊、烹飪等人才遠遠不足。“人流量過大，這極大地影響了廈門的環境，像過多的人員湧上鼓浪嶼，對於生態環境的影響很壞。既要吸引大量遊客前來觀光遊玩，又要保持高質量管理、高水平服務。”彭一萬說，其實，關鍵就是人，只要把旅遊人才緊缺的問題解決好，廈門就可以在旅遊產業挖掘更大的潛力。據悉，廈門市旅遊局將著力打造“滿意廈門”，大力推進智慧旅遊城市建設，推動景區景點、旅遊飯店、旅行社智能化。不斷健全完善廈門市旅遊公共服務體系建設，推動建設五通旅遊服務中心、觀音山大型遊客集散中心和火車北站旅遊集散中心建設等，不斷滿足遊客的出行需要。以宣傳貫徹《旅遊法》為契機，大力推進依法治旅、依法促旅。同時，著力培養和引進旅遊高層次人才，優化全市旅遊服務環境，不斷提高遊客的滿意度。對於廈門旅遊未來的發展，陳桂林表示，今後將盡力做好島內既有資源利用、遊客容量管理和休閒品質提升之間的動態平衡，儘快�動大廈門特別是島外區域的鄉村旅遊、海洋旅遊和休閒旅遊的發展規劃，主動引領廈漳泉以及整個海西的區域旅遊合作，積極引導和促進旅遊企業的自主研發和商業創新，引導當代科技、文化創意與旅遊產業的深度融合。廈門旅遊更需快樂指數對於廈門獲得“人氣榜”冠軍，廈門大學人口研究所研究生導師鄭�五教授認為，這樣偉大的業績固然是廈門曆年累積的口碑，也與廈門的空氣質量這樣的天然因素有關。不過，鄭�五認為，廈門的旅遊業界和政府部門沒有必要跟在這樣的數字後面偷著樂，視為自家的政績和業績。在他看來，這樣的排行榜幾乎就是行業內部分人的一種自娛自樂的文字遊戲抑或撲克戲法，排行榜後面可能隱藏著某些商業動機。“廈門旅遊人氣的提升也帶來一系列問題，如春節期間，鼓浪嶼人滿為患，廈大校園比公園還要公園，廈大幾個大門口成千上萬的遊客被卡在堵塞的車流里，”他認為，現在是廈門政府拿出決心來、旅遊業界拿出良心來的時候了，廈門需要旅遊的人氣指數，更需要政府部門發佈遊客的快樂指數和擁擠指數，給遊客以錯峰進島的提示。此外，他也建議，廈門島內應該謝絕自駕游，自駕游七座以下轎車在黃金周期間禁止進入島內，由政府出面公交車免費擺渡，同時在集美的廈門火車站北站建立大型的自駕游集散安頓地，“沒有大的舉措，廈門大擁塞的狀況日後勢必愈演愈烈”。對此，陳桂林表示，廈門市旅遊局也會對此進行推動，同時，目前提出的旅遊跨島發展戰略，也就是為了把島外等周邊旅遊設施建好，讓本地市民在黃金周也能夠出島到周邊去旅遊，將島內資源讓給外來客人。新蒲崗迷你倉