sgusers3的部落格

從右江河谷到南部三縣的“千億鋁產業”集群形成，石化、煤電、錳銅、機械、竹木板漿紙等支柱產業已經具備相當的產能，以鋁為主的新工業基地——百色迅速崛起。圖為廣西華銀氧化鋁廠區全貌。.迷你倉最平弘揚百色起義精神，構築百色精神高地，建設百色精神家園，百色已成為全國12個重點紅色旅遊景區和全國愛國主義教育基地之一。圖為百色起義紀念公園中軸線景觀。近年來，百色市積極鼓勵和扶持農民調整產業結構，利用秋冬季閑置農田種植蔬菜。圖為田陽的秋冬菜種植基地。田陽縣露美村寶示屯易地搬遷點新貌。百色作為重要的物流集散地和大西南出海通道的咽喉,已初步形成包括公路、鐵路、航空、水運、口岸在內的立體交通網絡。圖為百色-南寧高速公路。2013年7月18日，中國百色至越南高平國際客貨運輸線路暨中國百色靖西至越南高平邊境旅遊線路開通。圖為百色客車通過龍邦口岸駛入越南高平省境內，受到當地群�的歡迎。2013年12月11日，百色至北京果蔬綠色專列正式開通。百色城建新姿2013年12月，第五屆廣西名特優農產品交易會在百色舉行。樂業大石圍天坑百色少數民族風情多姿多彩覃蔚峰成功開通百色至北京果蔬綠色專列；成功開通百色至越南高平國際道路客貨運輸、邊境旅遊線路；扶貧開發連續兩年年度考核排全區第一……初步統計，2013年百色實現地區生產總值828億元，同比增長9%，全社會固定資產投資820億元，財政收入完成107.7億元，同比增長9.8%。回首過去的一年，在自治區黨委、政府的正確領導下，百色市委、市政府率領400多萬各族人民，弘揚百色起義精神，構築百色精神高地，建設百色精神家園，堅持“扶貧開發優先”、“產業發展優先”、“交通發展優先”和“城鎮化優先”的“四個優先”戰略，克難攻堅，銳意進取，為老區跨越發展新篇章作了精彩注腳。如今，百色上下正在深入學習貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神，高歌猛進，深入實施面向東盟、面向港澳、面向大西南的對外開放戰略，用實際行動奏響“再造一個工業百色”、“再建一個百色新城”的強音。扶貧篇：多措並舉，扶貧攻堅精彩紛呈百色屬老、少、邊、山、窮、庫（庫區）地區。新一輪扶貧攻堅開始時統計，400多萬人口中，160萬在新貧困線以下。“扶貧開發是百色工作的重中之重，要以更加深厚的群�感情、更加飽滿的政治熱情、更加忘我的工作激情投入其中。”百色市委書記彭曉春、市長周異決在不同場合均表示。2013年，百色繼續轟轟烈烈推進扶貧攻堅大行動：設立“曾憲梓產業扶貧專項擔保資金”，投入財政產業扶貧資金1.05億元；完成廣州對口幫扶的12個“整村推進”示範村建設任務，與廣州市的扶貧協作向產業合作轉變，社會扶貧領域更加廣泛、內容更加豐富；完成扶貧培訓5.3萬人；投入財政專項扶貧資金2.8億元，實施一批水、電、路項目，貧困村基礎設施明顯改善。全年預計又減貧了20萬人，貧困發生率下降5個百分點。城鎮居民可支配收入21517元，增長10%，農民人均純收入5418元，增長13.5%，分別高于全區1個和1.5個百分點。縱觀新一輪扶貧攻堅兩年來，百色的“大扶貧”呈現蓬勃之勢：——成功開通百色至北京果蔬綠色專列。以這一現代物流通道為切入點，百色可不斷做優做強果蔬產業，其中僅蔬菜產業就可擴大到300萬畝，外調量可增至450萬噸。——成功實施“田七回家”工程。2013年，百色大力實施“田七回家工程”，打造特色農業新支柱產業，一年發展種植田七2萬多畝，力爭2014年種植總面積達5萬畝。——左右江革命老區振興規劃�動並被提到國家層面。1月6日，國家發改委有關司領導表示，國家發改委將繼續加大對百色老區的支持力度，盡可能地將百色請求支持的政策和項目落到實處。今年，百色進一步推進扶貧工作體制機制創新，全面落實責任、權利、資金、任務“四到縣”制度，繼續抓好“大扶貧”，同時讓“小扶貧”點上開花：全面推進貧困村道路、飲水安全、電力保障、危房改造等基礎設施建設，新建通村水泥路1000公里以上、屯級道路300公里以上、安全飲水工程120處以上，搬遷安置農村貧困人口1.67萬人；結合“十百千”產業化扶貧示範工程，發展柑桔、火龍果、中藥材、特色養殖和鄉村旅遊等產業；繼續實施好國家“雨露計劃”和教育扶貧工程，辦好“巾幗勵志班”、“百川勵志班”、“男兒自強班”、“506扶貧助學班”等特色職業教育和技能培訓，提高貧困村勞動力就業創業能力。力爭城鎮居民可支配收入增長11%；農民人均純收入增長15%。產業篇：轉型升級，激活發展內生能量“百色氧化鋁的儲量是10億噸，再過20年就沒有了，必須找到一條可持續發展之路！”在不久前舉行的百色市與上海交通大學、上海知名企業戰略合作座談會上，百色市委書記彭曉春表示。當天，百色市與上海交通大學簽訂了《上海交通大學與廣西百色鋁產業聯盟全面合作意向書》等6項合作協議。為解決“一鋁獨大”、鋁產業結構不合理、工業布局不平衡等問題，2013年9月百色市委、市政府提出“再造一個工業百色”目標，即到2015年百色市工業總產值和工業增加值在2012年的基礎上實現“翻番”。2013年，百色採取“一行業一方案”、“一企一策”、“非公企業服務專員”等措施，幫助企業協調解決生產經營、項目審批、用礦、用地、融資等方面的突出困難和問題，做好生產要素保障，促進停產半停產企業恢複生產、滿負荷生產：——工業經濟平穩增長。全部工業總產值1050億元，同比增長8.5%。規模以上工業增加值342億元，同比增長10.8%。工業投資完成283億元。生態型鋁產業示範基地建設加快推進，全市鋁及配套產業完成總產值600億元，同比增長24%。工業園區完成工業總產值875億元，同比增長14%。全市新增億元以上企業14家，新增規模以上企業41家。——特色農業取得突破。預計完成農林牧漁業總產值237億元，增長7.3%。新增市級農業重點龍頭企業9家、農民專業合作社264家。無公害農產品、綠色食品、有機農產品基地認證突破200萬畝，其中有機農產品基地4.74萬畝，排全區第一位。——全面推動旅遊產業發展，打造“一極三地五品牌”。重點抓好景區“創A行動“，推進百色起義紀念園、樂業天坑群、靖西峽谷群三大核心景區創5A和一批4A級旅遊景區的創建工作；大力實施“引客入百工程”，打響“桂西山水，養生福地”旅遊品牌，打造“神奇桂西·美麗百色，中國第一條世迷你倉級養生旅遊線路”，使其成為全國知名的精品旅遊線路產品。2013年，百色全市接待旅客總量達到1678.6萬人次，增長了23.3%；實現旅遊收入123.8億元，增長了28.6%。百色積極融入南北欽防玉崇百區域經濟一體化，與河池市、崇左市簽訂跨市戰略合作框架協議；與廣州市、雲南文山州、貴州黔西南州在產業園區建設、能源、旅遊等方面開展跨省合作；參與“美麗廣西港澳行”活動，推動民企對接，取得良好成效；與越南等東盟國家開放合作不斷深化，百色沿邊開發開放試驗區、中國龍邦—越南茶嶺跨境經濟合作區建設扎實推進。2013年，招商引資到位資金560.6億元，增長4%。對外貿易進出口總額5.75億美元，增長13%。今年，百色將繼續推進與廣州、文山州、黔西南州合作共建經濟產業園區。推動百色、田東、平果、靖西等工業園區 “一園多區”建設。加快百色新山鋁產業示範園區發展。推動重點工業園區循環化改造，推進園區集中供氣、供熱，改善園區生態環境。力爭右江區工業園區產值超百億，全市產值超百億元工業園區達到5個，園區工業總產值突破1000億元。同時，百色還加強中小企業培育和扶持，力爭新增10億元企業1家、億元企業5家、規模以上企業30家。交通篇：謀篇布局，區域樞紐逐步顯現 路通財通！交通難是困擾百色老區發展的主要因素之一。百色黨委、政府歷來重視交通建設，把交通建設作為發展經濟、幫助群�脫貧致富的重要內容來抓，實施“交通優先”發展的戰略，不遺餘力地推動交通事業的發展。百色市在《城市總體規劃（2010∼2030）》提出，要將百色建設成為西南、華南地區的區域性交通樞紐城市，加快建設公路、鐵路、水路、航空協調發展的綜合運輸體系，形成便捷高效的交通運輸網絡。2013年，百色預計交通領域完成投資140億元，增長36%。百色至靖西、靖西至那坡、馬山至平果、崇左至靖西4條高速公路以及雲桂鐵路加快建設；河池至百色、樂業至百色高速公路、黃桶至百色鐵路、南昆鐵路二線以及百色巴馬新機場前期工作加快推進；國道、省道路網16個提級改造項目和農村公路“百村通暢工程”192個項目全面實施；右江魚梁航運樞紐船閘實現通航。2014年，百色將建成靖西至那坡、百色至靖西兩條高速公路，將實現75%的縣區通達高速公路。力爭靖西至龍邦高速公路形成實質性投資，實現河池至百色、樂業至百色高速公路開工。爭取把西林境內高速公路建設納入“沿邊開放發展規劃”。加快推進雲桂鐵路建設，儘快進入高鐵時代。抓好黃桶至百色鐵路項目前期工作。推動南昆鐵路南寧至百色段二線開工建設。在機場建設方面，百色進一步完善現有機場基礎設施。�動百色巴馬新機場建設，完成新機場選址和各項前期工作，力爭儘快開工建設。加快推進樂業機場前期工作。加大對現有航線培育，目前開通的航線已有百色至桂林、廣州、重慶和海口4條，正積極推進百色至北京、上海新航線開通。公路建設方面，繼續加快國、省道幹線公路提級改造。2014年將續建西林至八大河三期、田林至隆林臘仁、德保至天等、田東石化大道、那坡龍合至靖西安德等幹線公路；全面開工建設田東至天等、百色至泮水、鳳山至凌雲、巴馬至平果坡造等公路；力爭開工建設巴馬至田東、凌雲至田林公路。同時，百色繼續推進右江千噸級黃金水道建設。續建百色港田東祥周作業區、田陽頭塘作業區一期、田陽二塘作業區，推進百色水利樞紐過船設施項目。隨著一大批交通基礎設施項目的開工、竣工，至“十二五”期末，百色將形成“821”公路交通圈：即8小時覆蓋我國西南地區以及珠三角部分地區，2小時覆蓋貴州黔西南布依族苗族自治州、雲南省文山壯族苗族自治州，廣西河池市、南寧市、崇左市等相鄰地市以及邊境口岸，1小時覆蓋本市域內主要組團（隆林、西林除外），各縣域中心半小時內上高速公路，初步實現“西南地區的區域性綜合交通樞紐、面向東盟的國際門戶”的發展定位。城建篇：東擴南拓，百色新城指日可待曾經，百色市在做城市總體規劃時，廣州市城市規劃勘測設計研究院專家以“小馬拉大車”一言蔽之。其意是：弱小的城鎮實力與廣闊的經濟腹地不相符。時空流轉，百色百變。1月14日，百色在當地網站推出《百色市美麗右江景觀控制概念性規劃設計》網絡投票頁面，征集市民意見，群策群力切實抓好城鎮環境綜合治理，改善城鎮生態環境質量，讓百色顯現濱江城鎮景觀特色。2013年，百色加快提升老城區、充實完善龍景迎龍區、挺進開發百東新區，做美扮靚右江，全市城建領域投資完成210億元，城鎮化率達39.5%，比上年增加2個百分點。百色大道、體育沙灘公園等項目開工建設；園博園、龍景區路網等項目加快推進；市體育中心一期、科技文化中心（一期）等項目竣工；開工建設了新五中、新百高等教育項目。通過基礎設施、公共服務設施、學校、住宅區的建設，目前龍景、迎龍區框架已經基本成型，進入一個快速發展期，中心城區面積突破40平方公里，主骨架路網基本形成。一座城市，三分建設七分管理。百色繼續完善龍景區、迎龍區路網、汙水管網、綠化亮化等市政基礎設施，基本建成百色市區快環路，配套建設教育、衛生、文化、體育等公共服務設施。日趨完善的城市基礎建設和功能設施，為百色爭取到舉辦第五屆廣西園林園藝博覽會機會。翻看百色城區版圖，西北是百色水利樞紐和山區各縣所在，東南是廣闊而生機勃勃的右江河谷。東擴南拓，融入河谷，遂成百色城建大戰略。2013年末，百色在推進城鎮化建設中提出“再建一個百色新城”目標。如今，百東新區正加快徵地拆遷步伐，多渠道開展新區項目融資工作，全力推進新區28個重點城建項目建設，加快了右江－田陽一體化進程。今年力爭城市建設領域投資完成200億元以上，全市城鎮化率提高2個百分點，城鎮化率達41.5%。百色還全面放開城鎮落戶限制，以右江區、田陽、田東、平果、德保、靖西等縣為重點，建設一批農民創業園區，吸納更多農民工返鄉創業，吸引更多農民“下山進城入穀”。放眼百色城，以澄碧河、鵝江、右江為界，百色市區的鵝城區（城西區）、迎龍區（城東區）和龍景區（河南區）3個組團的態勢逐漸形成，百東新區的建設也在如火如荼進行。百色按照“市縣一體化規劃，經濟一體化推進；城鄉一體化建設，城郊一體化融合；城市一體化管理，利益一體化共享”的發展思路，加快推進行政區劃調整建設。“到2020年，基本實現55%城鎮化率的目標”指日可待。（本版圖片均由百色市委宣傳部提供）新蒲崗迷你倉