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在高鐵設計師的規劃中，迷你倉全國的高鐵線就如一個棋盤，四通八達；而在我們遊客心中，�多高鐵直達的路線，是對旅行最大的“挑逗”，能使我們真正行動起來又能省錢、省力的原動力。以後，只要是有高鐵抵達的地方，對於我們喜歡驢行一族來說，皆是樂土。湖南線走一趟小清新的行程交通：從廣州南站出發或深圳北站出發，均可直達湖南。進入湖南境內的第一站是郴州，衡陽、岳陽等站點均是十分熟悉的景區景點，長沙更是大家喜聞樂見的娛樂之城。行程設計：進湖南一線，行程比較小清新、喜歡範仲淹《岳陽樓記》的讀者比較合適。選擇從“岳陽站”下車，或許是因為自小有岳陽樓的情節。當然，現在我們所登臨看到的岳陽樓與當年範仲淹所登上的、描繪的岳陽樓完全不一致，我們所看到的眼前洞庭湖景觀也截然不同。但是那一份情懷仍然在。到岳陽，君山是值得一游的。重點還是在長沙。這座城市越來越有國際娛樂精神，但從城市表面上卻絲毫看不出來。尤其是在湖南博物館看了“馬王堆的出土文物”，更令人數年難忘的是那一襲華麗的素紗禪衣和千年女屍，那種歷史上的陽光與陰霾一直揮之不去。這難道就是長沙？從燈紅酒綠再到熙熙攘攘的黃興步行街，火宮殿小吃，再到橘子洲頭、岳麓山、岳麓書院，穿梭其中太如湖南的娛樂頻道了，仿佛可以在現代與古代之中穿越自如。[記者貼士]如果選擇從“郴州西”站下車，可前往湖南東江湖景區，再上莽山。目前莽山森林溫泉度假的宣傳攻勢厲害，也是值得一泡的新鮮溫泉度假村，酒店森林覆蓋率達99%，依托“大莽山”優美的自然生態環境和濃厚的溫泉養生文化。據說是湖廣地區目前海拔最高的溫泉，也是罕見的優質高山溫泉。如果選擇“株洲西”下車，約一小時車程即可抵達宜春，游賞明月山。如選擇“衡陽”站下車，可以到韶山，游毛主席故居；在“長沙”站下車，還可到鳳凰古城、張家界等沿線。如選擇到張家界，建議廣州直飛張家界，景區距離機場不遠；再從張家界到鳳凰古城或長沙等城市，返程再搭乘高鐵，更節省時間。湖北線 小資族與吃貨族的天堂交通：廣州南到武漢的高鐵班次多，全程4.5小時左右，二等票價約500元；深圳北至武漢全程近5小時。行程設計：武漢玩法多樣，以下設計的行程比較適合小資族、暴走族和吃貨族。建議入住在東湖附近，初次出游武漢的話，經典的景點黃鶴樓、戶部巷等一定要走過；湖北博物館也絕對是必游項目，博物館免費，關鍵是可以在館藏中看到諸多年輕時候在地理、歷史課本上看到過的“偶像”，比如編鐘、越王勾踐劍等。比較新鮮的行程是逛“漢街”，就在水果湖附近，萬達集團建設的綜合體，各種美食、各種品牌、各種逛街的姿態，有酒吧、舞台、杜莎夫人蠟像館等。如果是在漢街附近入住的話，一日三餐基本上可以在街上解決，還可以“一日三餐”地看到漢街上的不同景致。[記者貼士]前往武漢的機票經常有便宜的折扣，例如近期廣州至武漢可拿到400至710元之間的票價。北京線 泡一個星期都不為過 交通：廣州南至北京，約8-10個小時，票價在870元左右。行程設計：在北京自由行，常規走法比較多，但很多人去北京以出差為主，傳統景點沒怎麼涉獵過。比如故宮、頤和園、長城等，每個大景區都需要耗時一天，才能算是來過、玩過。在北京還有�多特別的胡同游，還有很多戲曲、雜耍、茶館得泡，所以在北京一整個星期泡著都不為過。[記者貼士]大年初一到年初六在北京有新春廟會，是值得湊熱鬧的地方，可以重溫皇城根兒過年的輝煌。現在，除了到茶館喝茶聽戲，到德雲社聽相生，還有老北京雜技等京味十足的表演。山西線 空氣中都有神聖的氣息交通：廣州到太原，高鐵直達的時間約10小時，票價851元。行程設計：進入山西太原，自然要上五台山參拜。五台山是全世界佛教徒心中的聖山，是“中國佛教四大名山”，也與尼泊爾藍毗尼花園、印度鹿野苑等是“世界五大佛教聖地”之一，是文殊菩薩的道場；而更為特別的是，是中國唯一一個青廟(漢傳佛教)黃廟(藏傳佛教)交相輝映的佛教道場。實際上，五台山並非一座山，而是連綿相接的一系列山峰，而最著名的有五座山峰。大名鼎鼎的平遙古城距離省會城市太原僅1 .5小時的車程，因為游山西，平遙是最合適不過的閑逛之地了。平遙古城始建于西周，距今已有2000多年的歷史，現有全國保存最好的明初縣治磚石結構的古城牆；還有諸多日升昌票號、明代縣衙等可供大家參觀、合影。[記者貼士]長途高鐵的價格，與飛機航線票價相比往往沒有什麼優勢。如目前在攜程旅行網上查到的“廣州飛太原”，由海南航空執飛，還可預訂到5.4折的票價，7儲存倉0元，飛行時間為2個多小時。如何選擇，因人而異。河南線 從洛陽開始認識何為“中原”交通：廣州南站出發，直達洛陽龍門，每天有5個班次，約7 .5小時，價格約700元(二等票)。行程設計：洛陽是一個天生高貴的名字，千百年來，洛陽牡丹的肆意，遊人徜徉花叢中，自有一股只可意會不可言傳的優雅神態。到洛陽，行程會很忙，方方面面都要顧及，要到關林祭拜關公；要到白馬寺看看白龍馬；要到龍門石窟參禪�佛像，看看以武則天容顏為藍本的盧舍那大佛；再去看看當年天子駕駛的“六駕馬車”的“土豪”架勢，之後還可以奔赴少林寺。[記者貼士]從目前查到的情況來看，廣州至洛陽，高鐵是比較有優勢的，因飛機每天僅南航一班，價格約1000元。河南境內的出游比較適合文藝和文化人群，古都文化濃郁。陝西線 回顧盛唐的繁華交通：廣州搭乘高鐵直達西安，約8.5小時，二等票價為813.5元。行程設計：把自己丟在西安，驢行一個星期都未能將知名的景區景點逛完。13朝古都的皇城，隨便一個踉蹌都可能跪拜到不同的精靈。所以，在西安，要循序漸進，不能貪心；要有步驟有規劃地出行。每一次只走一個方向，只走一條線路，或選擇以時間作為維度、或以地理空間為坐標進行抉擇。當決定走東線時便一門心思向東，當決定只逛城區時，便千萬別出城，這樣才能保證西安的出行可以稱心如意。華山、秦始皇兵馬俑、大明宮國家遺址公園、鐘鼓樓、回民街等無需贅言，而近年來備受爭議的“法門寺”值得推薦。因為位處較偏的角落，這座皇家寺院遊人甚少。如果在春節期間抵達西安的話，“大唐芙蓉園新春燈會”是要去湊湊熱鬧的，因為可以“回顧”一下盛唐時候上元燈會的盛況。[記者貼士]到西安旅遊，建議“長租”，入住某些服務公寓的物業比較合適，一周以上的行程比較合適，蜻蜓點水地行走會給自己留下遺憾。河北線 硬朗的線條充滿北方風味交通：廣州南到石家莊，列車班次多，約8小時，二等票價為785.5元。行程設計：石家莊對老廣遊客來說，比較陌生，作為河北的省會城市，多年來並沒有以旅遊產業為主打，推廣不多；但石家莊的趙州橋、趙雲廟、正定大佛寺、榮國府(拍攝電視劇《紅樓夢》而修建的一座大型仿清古建築群)、精美的柏林禪寺、西柏坡紀念館、河北博物館都是可圈可點的旅遊目的地。相對南方來說，石家莊有著硬朗的線條，非常有北方風味，城市仿佛是“石頭”壘起來的，從城市中心的大石橋、石頭獅子再到我們熟悉的趙州橋、隆興寺等，都是堅硬的輪廓，這座城市有著非同尋常的滄桑感，一如生于此地的趙子龍一樣，鐵骨柔情而令人心生愛慕。[記者貼士]除了高鐵，其實如果從價格上看，廣州飛石家莊的機票較高鐵有優勢，每天的航班比較多，價格3折時才400多元。石家莊及周邊的諸多景區，很值得細細品味，因沉澱了很多歷史故事，是燕趙大地上難得的現實版“讀物”，尤其是與南方的差異性很大，使得這本“讀物”越發引人入勝。飛機轉高鐵也瀟灑飛海口，轉海南環海高鐵，看全島精華飛海口，轉海南的環海高鐵抵達三亞，沿途可選擇在陵水站下車，到保亭等地。海口機場可直接轉高鐵線路。在三亞，可選個酒店好好地度假；或到海洋生態島嶼“西島”，西島是海南古老的海島漁村之一，島上還可進行日光浴、海水浴等多種海上活動和沙灘運動，是度假、休閒、娛樂的理想去處，在島上，您可以參觀三亞海水能見度最高的西島潛水基地，親身體驗“堡礁潛”的樂趣，感受熱帶魚在指間穿梭的奇妙感覺。西島海上樂園還可以體驗一把“海上摩托艇”等水上刺激運動，過一把癮。飛長春，轉哈大高鐵，到東北賞雪到東北旅遊，地理上跨度很大，耗時很長。目前還沒有高鐵直達的站點，推薦先飛長春，嘉龍機場與高鐵站相連，抵達機場後，可轉乘哈大高鐵，可直達哈爾濱、沈陽、大連等城市。哈大線全長950公里，東北方向的幾個大城市，如哈爾濱、長春、沈陽、大連等到北京，全部控制在三個小時左右，對於冬季賞雪、滑雪的遊客來說，是絕對地便捷。飛上海，轉京滬高鐵去山東，體驗孔家文化“好客山東”是近年來廣東人印象深刻的旅遊廣告，山東也是文化底蘊濃郁的區域，廣州目前沒有高鐵直達，可選擇廣州飛上海，轉京滬高鐵到濟南西站或曲阜東，約3.5小時。這個行程舒適，價格不高。因上海航線多、頻密，適合說走就走的旅行。進入山東境內，濟南、曲阜是最大的旅遊亮點，尤其是曲阜，孔廟孔府孔林等是最佳的觀賞地；孔府家宴、孔府家酒可以為行程錦上添花；再從曲阜出發前往泰安，登臨泰山以小天下，可為行程畫上圓滿的句點。採寫:南都記者 肖陽 供圖：C FP迷你倉最平