南都訊 記者肖成 打通斷頭路是今年中山市政府重點工作，迷你倉臨近年底，斷頭路紛紛通車。繼金鳳路上周四通車後，古鎮海洲螺沙新橋-小欖永寧道路在上周五也通車。這條1.88公里的斷頭路通車後，附近居民來往不用再繞行橫琴橋，省時半小時以上。市委書記薛曉峰親自督辦古鎮海洲與小欖永寧相接，但來往並不方便，明明對望可見，卻要繞行一大圈，因此古鎮、小欖兩地均有打通道路的願望。不過，從海洲螺沙新橋到永寧環鎮北路路口，只有不到兩公里距離，用地界線卻非常複雜，又涉及到農保地，打通並非容易的事情。長久以來，這段都沒有正式道路，只是農田中的小路。今年打通鎮際間未連接道路成為市政府一個重點工作，古鎮海洲到小欖永寧的道路，由市委書記薛曉峰親自督辦，進度大為提速。經過多方溝通協調，共同建設，上周五，這1.8公里路段終於通車，雙向六車道，限速60公里/小時。南都記者昨日看到，雖然通車，但仍有一些收尾工作，工人正在用瀝青填補收縮縫。由於是分段建設，古鎮0 .6公里，小欖1.2公里，使得整條路存在一些差異。最為明顯的是，小欖段為水泥路面，古鎮為瀝青路面。東岸北路改造要持自存倉到後年“以前去小欖，要走橫琴橋，非常堵車，經常要一兩個小時，不堵車也要半小時。”海洲螺沙新橋附近一位居民告訴記者，這條路通車後，可以直通小欖的環鎮北路，這一帶交通狀況較好，不算太堵車，海洲去小欖只要十幾分鐘。據介紹，這條斷頭路打通後，不僅方便附近居民，對加強古鎮與小欖聯繫有重要作用，在規劃中，這條路也是北二環連接線。不過，南都記者注意到，雖然新路非常暢通，但仍有腸梗阻，主要是附近的螺沙新橋與東岸北路相交路口。記者昨日體驗發現，在這個路口的紅綠燈下，排著長龍，大車尤其多，高峰期一堵就是半小時。據瞭解，堵車的主要原因並非新路開通帶來車流，而是因為東岸北路正在改造。這條重要幹道已經不堪重負，已被納入古神公路二期進行改造。根據中山市交通集團公告，改造要持續到2015年10月，因此堵車可能還要持續近兩年。[其他斷頭路進展]19條鎮際重點道路14條年底有望打通斷頭路總體情況方面，據交通部門介紹，今年中山市19條鎮際未連接重點道路，至今年年底將有14條基本實現打通目標，剩餘5條明年完工項目也正加快推進。其中，10條年內必須打通項目已全面完工。迷你倉
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