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　　長三角地區民航客源競爭日益加劇；而且，迷你倉高鐵、動車不斷提速，旅客個性化服務需求呼聲越來越高……　　這兩年，寧波櫟社國際機場的日子的確不太好過。　　如何在夾縫中謀發展？如何在客源分流的格局中突破重圍？如何在現有的服務內容上改革創新？　　昨天，寧波櫟社國際機場向社會公開48項服務承諾，他們希望借此留住客源。　　先後投入6000多萬改造　　硬件不足軟件補，承諾48項服務　　最近幾年，由寧波機場與物流園區管委會牽頭，加大對重點工程和綜合服務設施設備等硬件方面改造。　　先後投入6000多萬元，綜合整治機場路沿線景觀；建設7.7萬平方米的地面停車場，新建可同時容納60輛出租車的蓄車場，有效緩解旅客“停車難”、“打車難”。　　同時，候機樓新增12個值機手續櫃台，新建旅客待檢區，擴建國際（地區）安檢通道1條，升級改造航班信息顯示系統，開通免費wifi無線網絡，從硬件方面提升機場綜合保障水平。　　然而，和上海、杭州等大型機場比，寧波機場硬件設施相對薄弱。　　“硬件不足，我們提升軟服務來彌補。”　　寧波機場與物流發展集團公司董事長、黨委書記宋濟青說，“服務品牌就是影響力，與跑道、候儲存倉樓等硬件設施相比，良好的服務水平同樣具有吸引力。”　　48項服務承諾　　涵蓋進出寧波機場的每一個細節　　機場方面承諾的48項服務，涵蓋了旅客進出寧波機場的每一個細節，實惠多多。比如，按照貨主的要求上門收貨、送貨服務；在慈溪、余姚、舟山、台州和寧波市區（客運中心）共設立了7個城市值機點，為旅客提供值機手續辦理、實時航班動態查詢、機票購買、班車接送等服務；提供免費的客運中心至機場的接駁巴士；金華、衢州、紹興旅客可享在寧波機場免費停車48小時的優惠等等。　　此外，針對候機樓餐飲、商品價格偏高的問題，對餐飲店、綜合購物店、品牌專賣店進行合理布局，在提升候機樓商業檔次的同時，引進肯德基、食尚坊等平價餐廳，涵蓋高中低三個檔次,給旅客充分的選擇空間。　　同時，櫟社國際機場承諾保障同類航班情況下，比民航行業要求縮短10分鐘，承諾2013年航班放行正常率92%以上，承諾辦票、安檢排隊人數少于12人，承諾第一件普通行李在15分鐘內交貨，所有行李40分鐘內交付完畢。能不能做到，機場方還公佈服務投訴電話0574-87427222，接受社會監督。　　本報通訊員 黃躍光 單繼鵬　本報記者 王健迷你倉最平