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　　傳摩根大通（JP Morgan）就按揭擔保證券（MBS）不當銷售與華府達成協議，迷你倉將支付130億美元（約1,008億港元）史上最高單一和解費。　　惟摩根大通仍將繼續面臨刑事調查。賠償客戶及罰款 美歷來最高　　多名消息人士透露，摩通行政總裁戴蒙（Jamie Dimon）上周五曾與司法部長霍爾德（Eric Holder）電話談判，摩通願把和解費上調2億美元至目前金額；戴蒙要求當局同時終止對摩通的刑事調查，惟霍爾德斷言拒絕。　　根據初步協議，摩通將向聯邦房屋金融局（Federal Housing Finance Agency，簡稱FHFA）支付40億美元和解費，另外40億及50億美元將分別作客戶損失賠償及罰款；摩通董事會已批准方案。此外，紐約州將撤銷對摩通的調查。　　雙方目前尚在討論文本細節，或於下周公布最終協議；一旦落實，這將是華府史上向單一企業索取的最大筆和解費。司法部去年就濫用收樓程序，向富國、摩通、花旗美銀及Ally Financial 5家銀行才合共罰款250億美元（約1文件倉938億港元）。增撥備697億 應付賠償訴訟　　訴訟纏身的摩通上季蝕3.8億美元（約29.5億港元），是自戴蒙上任7年以來首錄虧損。摩通上周宣布額外撥備90億美元（約697億港元），使應付賠償和訴訟的資金儲備增至230億美元（約1,783億港元）。　　耐人尋味的是，摩通付出天價罰金亦未獲當局「放生」，反映華府對觸發金融海嘯的按揭擔保證券銷售咬牙切齒，決心揪出需要負責的機構或人士「祭旗」。另一方面，摩通本可乾脆認罪了事，把事件拋諸腦後，惟似乎對此心有不甘。理論上，金融海嘯的始作俑者是貝爾斯登（Bear Stearns）及華盛頓互惠（Washington Mutual），這兩家涉7成不當銷售的機構2008年爆煲時，獲摩通在華府鼓勵下收購，後者此時難免有當冤大頭之感。　　FHFA指摩通05至07年間向房利美（Fannie Mae）及房地美（Freddie Mac）不當銷售330億美元（約2,558億港元）按揭擔保證券；後兩者終由政府打救，接受共1,875億美元（約1.5萬億港元）援助。存倉