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全市24個景區接待遊客98.26萬，儲存倉客流有所回落；延慶四園區國慶前三天遊客近20萬【開欄語】假日的北京，各處景點摩肩接踵，人潮洶湧。夜深人靜，緊張和忙碌暫緩，夜色掩映之下，卻有人在繼續著白日的勞頓。他們或許是公園里的清潔工或船工，或許是飯店服務員，他們來自各行各業，他們在別人的夢鄉里忙著一天下來的各種善後工作，也忙著自己的“北京夢”。即日起，本報將推出“北京一夜”專欄，呈現多彩北京背後，一個又一個的主人公。新京報訊 （記者杜丁 通訊員趙新忠）北京市假日辦介紹，昨日，大部分景區與前日相比客流有所回落。全市重點監測的24個景區共計接待遊客98.26萬人次，比前日減少11%，比去年同期減少4.3%。10月1日至3日，延慶縣四個園區和博物館共接待遊人19.48萬人次。昨天來自延慶縣的消息，地學旅遊已成休閒延慶的新熱點。故宮昨日接待11.85萬人北京市假日辦介紹，昨日故宮接待11.85萬人，比前日減少23%；頤和園接待10.71萬人，比前日減少1.3%；天壇公園接待9萬人，比前日減少9%；十三陵接待5.34萬人，比前日增長3.9%；北京動物園接待6.24萬人，比前日減少38%；八達嶺接待8.68萬人，比前日增長10%。豐台園博園接待遊客9.1萬人，比前日減少2.1%。此外，中心城區飯店平均出租率72.5%；近郊區飯店平均出租率57.2%；遠郊區飯店平均出租率48.9%。延慶地質博物館接待參觀者近1200人次今年9月9日，北京延慶地質公園成功入選聯合國教科文組織世界地質公園網絡名錄，被授予“中國延慶世界地質公園”稱號，包括千家店、龍慶峽、古崖居、八達嶺４個園區。據介紹，今年來龍慶峽的遊客多了一個去處——小型北方岩溶陳列室。通過影片、圖片和實物標本，瞭解典型北方岩溶地貌的特徵、形成的地學背景等相關知識。據不完全統計，該園區近3天接待遊客超3萬人次，較去年同期增加2000余人次。此外，“十一”黃金周的前3天，八達嶺長城共接待遊客13.86萬人次，較去年同期也略有增長。今年7月竣工的延慶地質博物館也成了不少市民延慶遊玩的新選擇，10月1日至3日，接待參觀者近1200人次。北京一夜10月3日，大黃鴨進駐頤和園第8天，12.79萬各地遊客湧入園內參觀，頤和園假期接待遊客量進入峰值。大黃鴨的家安在十七孔橋邊，這幾天，在岸上觀鴨的遊客從十七孔橋一直擠到新建宮門北側。湖中，即便方圓十多米的水域被隔離出來，大黃鴨還是像磁鐵一樣將水面蕩舟的遊客吸引過去；岸上，專為大黃鴨修的千米圍欄將摩肩接踵的遊人擋在離岸邊兩三米處，遊客掏出各式相機，留下大黃鴨的照片。清潔工13年撿垃圾壓凹肩膀張建華是園務科一支清潔班組的班長，她的班組有21人，平時，他們要保證頤和園南湖島到二龍閘約5萬平米的片區里“磚地不留土，土地不留髒”。大黃鴨到來後，人手不斷增加，現在，30余人的清潔隊伍需要輪番倒班。30余人一天清理200袋垃圾每天清晨5點，張建華從家騎10分鐘自行車到達新建宮門，借迷你倉最平晨光清掃前一天晚上剩下的垃圾，擦拭各式標牌和欄杆。傍晚，將近55歲的她開始一天中第二輪忙碌。一個五六斤重的鐵皮鬥掛在左肩，右手拿著一把掃帚，她要趕在天黑前清掃出更多的垃圾，以減輕第二天清晨的工作量。五六斤重的鐵皮鬥加上框內垃圾的重量，13年來，讓她的左肩凹下去了一塊，所幸沒有落下病根。同時，還有幾名工人將片區內各個垃圾桶的垃圾集中起來，用小推車送到清理點。這些天，片區一天會產生約200袋的垃圾。頤和園內沒有路燈，天黑後，她就放下清掃工具，去公廁檢查隊員們的清潔工作，一直忙到六七點鐘才能回家。遊客較多時只能手撿垃圾十一期間遊客多，掃帚揮不開，她和同事們只能提著垃圾袋、拿著夾子將散落在地面的垃圾一個個收起來。“有時夾子不好使，還得用手清理。”最擠的時候，他們只能放下手中的活，當起交通疏導員。張建華覺得自己生活得挺幸福。遊人的不配合已經激不起她的情緒，“無所謂，都習慣了。”工作外，每天回家都能吃到老公做的飯，兒子年底就結婚，這幾天，准兒媳婦都會開車接送她上下班。她盤算著，等有了孫子，就退休回家帶孩子。提起大黃鴨，張建華說，我還真說不上來喜不喜歡，我來早的時候給它照過相，但還沒和它合過影，家里人看了說挺可愛，準備讓他們過完十一再來看。充電工守護船隻的守夜人下午6點，在文昌閣附近的三號碼頭，一名工作人員站在棧橋邊，揮舞著手中的長�，指揮陸續駛回的小船靠岸。開著快艇的工作人員前往湖中央，向意猶未盡的遊客喊，“收船了，往回開”。頤和園的水域面積大約225公頃，園內共有8個碼頭，其中有十余艘大型擺渡船，300余艘手劃、電動和腳踏船。黃金周期間，遊船出租率達到100%，在高峰期排隊租船的時間一度達到一小時。船工們除了打掃、檢修大小船隻外，還要為電動船充電。李鐵奎就是一名充電工。他是頤和園的守夜人之一。每天下午5點半，他來到文昌閣2號碼頭，等待所有的電動船歸港，為它們一一檢修後，就開始長達14個小時的充電。最近幾天，所有的船都要在晚上充電，而平時，小船們只需兩天充一次電。碼頭邊的小屋里放了7台如洗衣機大小的充電機，每台機器連接著大約7只船。李鐵奎需要每90分鐘查看一次機器上的儀表，當電流低於10安時，他需要調大輸出，以保證所有的船能按時充好電，並做好記錄。早上8點半，李鐵奎完成工作後，才能交班回宿舍休息。他說，大黃鴨來後“船用得多了，壞得多了，充電也多”。每年的10月底到11月初停船，他的假期也開始了，一直等到次年2、3月份湖面解凍，開春上班，“比大學生放的假還長。”在頤和園他一干就是15年。過幾天人少了，他準備叫家里人從唐山老家過來看看大黃鴨。聊起中國夢，“我的願望就是漲漲工資唄。”他笑言。本組稿件採寫/新京報記者 趙力 本版攝影/新京報記者 高瑋天色漸暗，在沒有路燈的情況下，幾輪打掃後，清潔班組的班長張建華在檢查各個角落。夜幕降臨，大黃鴨附近仍有遊人意猶未盡，頤和園有關工作人員出動摩托艇，提醒遊客上岸。遊船充電工李鐵奎向記者介紹充電的各項指標。儲存