將提高中山商務、旅遊、特種航空服務南都訊 南方日報記者羅麗娟 近日，儲存《中山市綜合交通規劃(2012-2020年)》草案進入公示，首次提出在中山神灣建立通用機場、在三角建設支線機場的規劃，以健全中山航線交通功能。2012年年底，由珠海、中山、江門三市發改部門印發實施的《珠中江區域緊密合作規劃(2012-2020年)》就提出在中山建設通用機場的設想，但並未對具體的地點和位置作出規劃。此次規劃草案，首次提出在中山神灣建立通用機場、在三角建設支線機場，以健全中山航線交通功能。《規劃》提出，未來將加速建設神灣通用機場和三角支線機場的建設，以提高該市商務、旅遊、特種航空服務。另外，根據“升級與周邊樞紐機場聯繫方式，高效輻射國內國際兩大扇面”的規劃框架，在對接國際扇面輻射力方面，中山將針對共享香港機場、白雲機場及澳門機場進行交通銜接強化；而在對接國內扇面輻射方新蒲崗迷你倉，未來將發展以深圳為主、白雲機場為輔的交通網絡布局，充分利用廣珠城際軌道、深茂鐵路、港深機場聯絡線等升級交通聯繫方式，發展水路客運碼頭直接接駁香港機場和澳門機場。知多D通用機場不具備大型民航飛機起降條件“通用機場”是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。民航的通用航空飛行任務是專門特指除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如景點遊客觀光、空中表演等特殊飛行任務。執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以“通用機場”的跑道導航設施往往都比較簡陋，“通用機場”的淨空環境往往也比較差，根本不具備任何大型民航飛機的起降條件。所以，通用機場是不會開設正規的定期民航航班的。背景目前坐飛機要到廣珠澳目前，中山僅三角鎮有一個小型用于開展航空體育活動和進行私人飛機駕駛訓練的民間機場。市民要乘坐民航，往往需到廣州或珠海、澳門等城市。mini storage
請先 登入 以發表留言。